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公交總是欠賬交通擁堵來算總賬

发布时间:2019-06-07 18:47:42

  公交总是欠账 交通拥堵来算总账

  城市病 的形成,就是一些功能亏欠之后算总账的结果。亏欠了公交,城市交通就会受到影响;亏欠了城市交通,城市就会付出巨大的治堵成本。

  北京交通委研究室在一份關于本市交通問題對策研究的報告中,用數據和事實證實了一個早已存在的問題:公交規劃的落實嚴重打了折扣,對公共交通系統欠賬太多。

  这份报告显示,公交场站用地严重不足;1998年至2008年规划的132处公交场站,目前仅实现52处;城市建设、房地产开发还在不断挤占公交场站,仅2007年至2009年,被拆迁的公交场站就有21处,多数没有得到补充。

  公交场站用地问题只是公交问题的子问题,公交问题也只是北京交通拥堵的子问题。这些子问题,之所以最后共同制造了一个大问题,原因就在于,落实交通规划总有欠账,城市发展新增交通需求得不到满足。结果必然是,拥堵算总账,乃成今日北京苦不堪言的拥堵之患。

  北京公交规划的落实困境,加重了人们对北京落实治堵方案的担忧。当人们尚在争议它的科学性、系统性问题,事实却揭示了问题更严重的一面:即使这些问题最后都得到修正,治堵方案能否全面走进现实?

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