您的位置: 旅游网 > 情感

寶馬歧視狆國消費者

发布时间:2019-11-09 00:32:44

宝马是个大品牌,这一点恐怕没人会有异议當然,大品牌,做起事來也會與眾不同,即便有些事是很不好意思的糗事

8月16日,美国《消费者报告》杂志报道,由于宝马7系轿车的自动变速箱存在安全隐患,美国国家公路交通安全管理局正对宝马7系轿车的自动变速箱安全性展开调查,这次调查最终或将迫使宝马方面宣布召回部分车辆此事最终的结果是什么,宝马7的变速箱是不是有问题,最后是否将召回,现在还无从得知但美国国家公路交通安全管理局这个狠角色的厉害,应该是众所周知的当初,有点儿名气的丰田,就曾被它“蹂躏”得不亦乐乎,想来宝马也不会等闲视之吧

但宝马7系的变速箱,却着实让一些中国车主hold不住此前,浙江曾经报道,不少宝马7系的车主,碰到了同一个问题因为变速箱出问题,导致正在行驶中的车子速度突然下降有车主就反映:“前天到上海高速,变速箱一下子故障,跳到了60多码边上公司的同事看了也吓了一跳”

吓一跳是小事,所幸的是当事的宝马莫名其妙地忽然“罢工”降速时,后面跟着的不是具备赛车手潜质的那位爷开的车,否则,这位车主以及全车人恐怕连后怕的机会都没有了

真正让人后怕的是,这位车主的遭遇并非孤例媒体报道显示,仅在杭州、宁波、温州、台州、乐清、平湖、永康、诸暨等地,就有将近30位宝马7系车主反映,车子开了才两三年,变速箱总成就出现突然降速的故障更加让人后怕的是,一些故障宝马车由于过了保修期,自费更换变速箱总成要七八万块钱,车主要么“不修了”,要么将就着开,重大的事故隐患就像地雷一样埋在人们的身边,是不是被引爆或者何时被引爆,只能看运气了在汽车机械专家看来,车辆的变速箱属于汽车的核心部件,在正常保养的前提下,理论寿命等同于汽车寿命如今众多的产品有着相同的故障,本来是应该给予高度重视,全面彻查并主动召回的遗憾的是,宝马似乎并无买账或埋单之意杭州某宝马授权经销商负责人就表示:“在今年1月初我们也作过一次统计,杭城大概有10万辆7系,根据我们的估计变速箱出现问题的概率是5‰左右这个概率还不足以成为一种普遍现象所以我们以为这应该不是一种通病”即使只按10万辆和所谓的5‰做基数计算,仅在杭州就有5000辆问题车玩“潜伏”,如果再放大到全国范围,这一数量还将无限增加在这样的情况下,竟然还能举重若轻地说这不是通病,那可真是大品牌大气魄的大口气了

虽然,宝马方面很有理由将此归咎为经销商的擅自表态,但通常情况下厂商与经销商之间的默契从来都是有目共睹的,或许宝马与经销商真的创新性地各玩各的,这里暂且存疑也罢而宝马官方的表态也未见有多大的亮点,宝马中国客服人员的回应很有程序感:“我们这里还没有接到类似问题反馈,我会在第一时间把你的问题反馈给相关部门……”而公关部的答复则更显“公关”风味:将尽快就此问题展开调查,如果有必要,将派专家来浙江调查

结果到底如何,至少在络上没有看到相关跟进调查的信息是媒体集体被“公关”了,还是另有其他隐情,宝马给人们制造了一个很值得回味的悬念但无论原因何在,宝马没有就其产品变速箱的问题,在中国宣布召回却应该是一个事实

与中国车主的遭遇不同的是,宝马在其他市场却频频传出召回的消息

美国国家公路交通安全管理局9月1日在站发布公告说,由于后灯存在故障隐患,宝马汽车公司将在美国宣布召回;10月13日,上有消息说,宝马公司决定在英召回部分车型,原因是水汽可能从电接头进入燃油滤清器加热器,产生蓄电池放电,导致汽车无法起动这点发生在国外的“小事”,大品牌宝马都相当重视,而作为核心部件的变速箱大批量故障,却入不了宝马的法眼,这人和人的差距咋就那么大呢同一家公司同一个品牌,在美国、英国像个温顺的小马驹,而在中国却宛然驯不服的野马,是宝马对中国消费者的忽视所致,还是有关部门对宝马的宽容使然宝马真是让人看不懂

立可安吃多久才有效果
远大医药立可安可以治腹泻吗
金振口服液是大品牌吗
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的